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随车吊和自卸车一起了

随着各地基建开工，导致随车吊和自卸车一起了。随着城乡一体化和城市化进程的推进，各种吊装作业和转运业务会日渐增多，加上劳动力成本的不断上涨和用户对运输效率的不断提升，选择随车吊的用户和货主会越来越多。与吊车相比，随车吊具有起吊、运输一体化的优势。随车吊能够在许多场合下替代吊车和普通货车，综合生产，对货主的服务总成本低。而且随车吊购买价格比较便宜，养随车吊的回本速度要比普通货车快一些。

折臂吊的体积小、自重轻

折臂吊的体积小、自重轻，具有极强的工况适应性，特别适合在狭小的场所进行吊装工作。折叠臂在狭小空间的起重作业能力是一般直臂吊所不具备的优势。欧美等发达***中，折臂吊基本上取代了直臂吊。一辆6.3 吨的随车吊和8吨吊车价格差不多。驾驶吊车除了卡车和运输证、上岗证之外还需要专门的，而开随车吊不需要这样的。相对于普通货车+吊车的搭档运输，随车吊在业务方面有很多优势。它不受时间限制，大城市很多地方白天不让货车行驶，因此只有夜里运输货物。夜间吊车的收费很高，这种情况下随车吊的优势很明显。运送电线杆特别需要随车吊，因为随车吊既能吊运电线杆，到施工地点后又能竖立电线杆帮助安装，很方便。

活动支腿的水平伸展行程

加装在车架上的支腿通常有两种，一种是固定支腿，另一种是活动支腿。固定支腿只能垂直伸缩或收拢，不能水平延伸，一对支腿的支撑宽度只能达到车辆的限宽，结构简单、重量轻，适用于小吨位吊机；活动支腿，有的也叫液压型支腿，指的是支腿可以在液压缸推动下水平向外扩展，增加支撑宽度，从而提高作业稳定性。随车吊一般使用的是垂直于地面的支腿，从后面看呈H型，所以又叫H型支腿。液压型支腿又可以分成单腔液压型和双腔液压型。单腔是两只支腿共用一个固定支腿腔，而双腔则是两只支腿各有一个固定支腿腔。双腔型支腿的水平伸展行程更大，更适合大吨位起吊作业。