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贪小便宜吃大亏,长期使用清洁能力不足的劣质机油

有人说，跑运输就是从车上取钱，车上少花点，自己就能多赚点。而卡友们在车上省钱的地方，就五花八门了。有的人有自己的节油方法；有的人加便宜的柴油；有的人则在***上省钱。贪小便宜吃大亏 ，长期使用清洁能力不足的劣质机油，导致发动机内油泥过多造成车不对劲，其实油泥本来是发动机工作中的正常产物，伴随空气进来的灰尘、燃烧不充分产生的碳烟、劣质机油都可能造成油泥的产生。这时候，如果机油的清洁能力不强，那么油泥就很可能会堆积在发动机内部。当油泥过多的时候，首先大量的油泥附着在发动机内壁上，它就会阻隔热量的传递，从而影响发动机的散热，导致发动机过热引发保护。此外，大量的油泥堵塞在发动机的油道里，也可能让机油的泵送效率下降，导致机油不能顺畅得被输送到需要润滑的部位，从而导致润滑效果变差。这些虽然短期并不会造成什么明显的故障，但其都将会加速发动机的磨损，慢慢让车从不好开，到损坏。

陕汽重卡德龙M3000S牵引车无区别

对于陕汽重卡德龙系列车型也不陌生了，该系列车型凭借着自身越的技术、的产品以及贴心的服务在国内物流市场中占据了不小的市场份额。在外观设计上，该车型与德龙M3000S牵引车无区别，而很容易将它以为是德龙X系列车型。该车型整车长度为12米x2.55米x3.65米，轴距做到了1800+4575+1400mm。其货箱选用栏板式货箱（实拍车型拍摄时还未上装货箱），尺寸为9.5米x2.45米x0.6米，所以该车的细分市场主要为散杂倒短、日用百货等运输场景。

德龙M3000S载货车选用了潍柴法士特的动力配置

整体看来，这款德龙M3000S载货车的整车内饰配置还是十分让人满意的，配置上与M3000S牵引车差别不大，满足了两人组司机长时间驾乘的需求。在动力链的选择上，这款德龙M3000S载货车选用了潍柴+法士特的动力配置，该动力组合久经市场的考验，赢得了一众卡友的喜爱，其性能、质量都是很有保障的。潍柴+法士特的动力配置能保证其车辆具有的可靠性能，而多片钢板弹簧能保证该车的承载能力一定强。

油箱采用双油箱设计,车架左右两侧各一个,总容积达到了1000

油箱采用双油箱设计，车架左右两侧各一个，总容积达到了1000L，为了降低车身自重，该油箱均是采用铝合金材料材质壳体。此外，为了方便用户在北方严寒的冬天依旧可以行车，该车油箱是配置有油箱加热功能。轮胎品牌是来自美国的固特异轮胎，其规格为295/80R22.5，该轮胎的轮圈也是采用铝合金材质，很好的降低了车辆自重。另外，该车的轮胎还配置了胎压监测系统，可以时刻监测轮胎异常，保护行车安全。德龙的底盘三大件都是支持长换油的，保证了咱们用户用车的全生命周期经济性，很好的达到了降本增效的作用。另外，有了动力、底盘的配置信息，当这款车的发动机处于经济转速区间时，车辆的时速可达65~94km/h，轻松满足干线物流对车辆动力性的需求。