德龙L3000维修站品牌企业「多图」

德龙L3000变速器匹配

德龙L3000变速器匹配的是法士特的一款手动9挡变速器，型号9JS119TB，变速器外壳是铁壳，并未采用全铝外壳。但比较特别的是，这台变速器串联了一台法士特的液力缓速器，而缓速器这个配置，在整个载货车市场中，属于十分少见的配置。缓速器的优势我们不止一次谈起过，相***户对缓速器这个装置已经有了一个清晰的了解，希望在购车时，加上缓速器这个配置，充分保证安全。 关于车桥，L3000前轴采用了汉德4.8吨MAN技术车桥，轮端采用的是盘刹，刹车性能更好，重量更轻。后轴采用了汉德11.5吨MAN技术单级减速桥，轮端是鼓刹。

德龙L5000载货车在动力系统上丝毫不含糊

　首先，德龙L5000国六载货车在动力系统上丝毫不含糊，面对国六排放标准的实施，德龙L5000国六载货车可以选择潍柴、玉柴或康明斯多品牌的国六发动机，在绿通市场，发动机可以选择220马力、240马力、245马力以及260马力，而在快递运输市场，发动机可以选择220马力、240马力、270马力以及290马力选择，为广大卡友提供了更多的选择可能性，真正做到“萝卜青菜，都能给予”。

　　另外，德龙L5000载货车在耗能上可谓是“勤俭持家小能手”。德龙L5000载货车整车采用降油耗发动机、低粘度润滑油、传动系统的速比优化、低滚阻轮胎等降油耗措施，整车较竞品节油6.9%，每年为用户至少节省1.0万元。

这款载货车在风挡玻璃居中位置安装了自动雨刷感应装置

值得一提的是，这款载货车在风挡玻璃居中位置安装了自动雨刷感应装置，系统根据雨量大小进行判断来改善其雨刷的摆动频率，为驾驶员长途行车提供更好的可视效果。车身侧面贴有“绿通版”贴纸，表明它是一款专为绿通运输打造的车型。大灯采用了非常实用的透镜光源，对比主流车型使用的卤素光源，在夜晚以及非常规路况下行车时具备更好的聚光作用，同时“7”字形LED日间行车灯，兼具美观与警示的双重***。与牵引车型所不同的是，***杠下方还设有低位硬质防钻入护杠，尤其在突发情况下也能起到一定的主动安全作用。