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控制混凝土搅拌车车速意义

控制混凝土搅拌车车速意义

　　混凝土搅拌车上面会有很多需要搅拌的混凝土，因为它的一些作用，在设计的过程中实际上它的车速比正常低一些。尽管这样，用户在操作的时候仍旧要控制车速。那么这样做有什么意义呢？

　　1、混凝土搅拌车是由底盘和上装构成。但是由于其装载货物的特殊性，必须保证上装转动防止混凝土的凝结，同时是混凝土混合更均匀。那就导致了它罐体有一个偏离车头牵引方向的速度，而且罐体的转动会引起上装部分的偏沉，这使得搅拌车较之其他车辆来说更容易发生侧翻。

　　2、因为有偏离，所以混凝土搅拌车的不是固定的，当车速过快时，由于惯性的作用，混凝土搅拌车不能及时根据改变，调整至平稳状态，因此就会造成车辆侧翻发生事故。

　　控制混凝土搅拌车车速，不仅是为了驾驶安全，也是为了在驾驶的过程中能够更加平稳，防止出现意外翻车。车速不宜过快。在操作使用的过程中，我们应该做好平稳驾驶，减速慢行。

让混凝土搅拌车车轮耐用的技巧

让混凝土搅拌车车轮耐用的技巧　　　1、避免原地打方向　　由于车感不佳，很多新手都喜欢原地打方向，这个坏习惯基本上是从驾校里面带出来的。原地打方向会令轮胎的磨损集中在同一个接触面上，造成轮胎局部严重磨损，缩短使用寿命。因此，司机应避免原地打方向，而应该在轮胎滚动时打方向，这样的话，地面给搅拌车轮胎带来的才是且均匀的正常磨损。　　2、避免撞击路肩和陷入坑洞　　有些司机的停车方式比较霸气，他们喜欢让混凝土搅拌车骑上路肩停放。在搅拌车骑上路肩的过程中，轮胎会受到挤压，容易导致搅拌车轮胎侧面的帘子线断裂，造成轮胎鼓包。　　路面的坑洞同样要避开。当搅拌车轮胎碾过坑洞时，搅拌车轮胎同样会受到挤压。坑洞越大、车速越高，轮胎受到的挤压力度也越大，这样也会导致轮胎出现鼓包。　　3、避免蹭胎壁　　很多时候，蹭胎壁是在搅拌车靠边时无意中造成的，可能是司机车感不佳，也可能是司机开小差。搅拌车轮胎侧面属于轮胎的薄弱部位，磨损严重的话也会造成轮胎鼓包，带来爆胎的隐患。因此，司机在靠边停车的时候，应该多留心搅拌车与路肩的距离，避免蹭胎壁。　　4、保持合适的胎压　　合适的胎压能保证混凝土搅拌车轮胎的接地面积均匀，减少不必要的磨损。因此，司机应该养成定期检测胎压的习惯，随时了解轮胎的胎压状况。检测胎压可以到的维修店，也可以购买胎压计自己检测，胎压标准可参照搅拌车的胎压标签。　　5、夏天不要降低胎压　　不少司机错误地认为，夏天气温高，降低胎压能避免爆胎。这样操作，搅拌车轮胎与地面的接触面会加大，摩擦力增加，加快轮胎磨损，而且会导致搅拌车胎温上升更快，更容胎。所以，夏天依然要保持正常的胎压。　　注意大家一定要加强对车轮的***，另外混凝土搅拌车在行驶过程中尽可能避免走一些坑坑洼洼的路，这样可以有效保护了车轮，对于延长车轮的使用寿命有帮助。

冷弯型钢为何获得用户欢迎?

现在冷弯型钢的应用很普遍，但是很多人对于冷弯型材料都比较陌生，其实冷弯型材料主要是和热轧型钢来进行区分的，以往很多选用热轧型钢的场所都开始选用冷弯型材料，所以冷弯型材料具备更多应用优势，也可以更好的满足现代行业的安装使用需求。

那么冷弯型钢究竟有哪些应用优势呢？首先安装使用冷弯型材料可以让材料的截面积更加合理，安装使用冷弯型材料也可以降低材料的消耗，现在推出的冷弯型材料在截面积方面制作更加灵活，也可以按照客户的要求来完成设计制作流程，所推出的冷弯型材料在结构和规格方面可以达到更好的应用效果，而且冷弯型材料也可以减轻材料的重量，有效降低负荷，这些都是其他材料所不具备的应用优势。

另外安装使用冷弯型钢也可以为厂家节省更多成本费用，现在制作推出的冷弯型材料的应用可以为厂家节省更多投入，所以材料的综合费用更低，在进行施工操作期间也更加灵活便捷，因此具有更高的实际应用价值。

目前冷弯型钢的分类也在逐渐增加，在制作生产冷弯型材料期间也会重视材料的厚度和截面积的复杂程度，所以推出的冷弯型材料在应用方面更加灵活可靠，也具备更高的强度，可以抵抗更大的冲击力，在安装之后能够延长使用寿命，而且材料的适用范围也很广阔。