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混凝土搅拌罐车使用到一定时间过多过少会出现拌筒不能转动,一般

混凝土搅拌罐车在使用到一定时间过多过少会出现拌筒不能转动，一般有3种情况1、运输过程中有混泥土卡住了；2、液压系统或发动机发生故障；3、马达发生故障。遇到这些情况也不要着急兴达万邦教你应对方法： 1、运输过程中有混泥土卡住了；清理干净就没有问题了；2、液压系统或发动机故障的处理： 1）打开搅拌筒检修孔盖，旋松马达上高压软管的管接头，旋转拌筒使拌筒检修孔斜向下，将砼从搅拌筒检修孔排出；2）将故障车的高压胶管从马达上卸下，把救援用的高压胶管接上，另一端接在救援车的油泵上，并将应急用的回油管一端接在故障车的马达泄油口，回油管另一端接在救援车的油泵回油口，利用救援车来控制故障车拌筒的旋转，将砼排出。 3、马达发生故障，处理则较简单，可把救援车的马达卸下装在故障车上，再将各个油管接好，启动救援车即可将拌筒内的砼排出。

搅拌车前期使用要注意刹车系统磨合

要按行驶里程更换刹车片。刹车片和刹车碟（鼓）是有使用寿命的，当它们磨损到一定程度时必须更换。一般城市行车中的正常使用，它们的寿命大约是５万公里，刹车片的寿命在３万公里左右，但是具体情况还要看车主的操作情况，是每１万公里检查一次。但当刹车时，汽车明显向左或向右跑偏，这是前轮刹车不同步所致，易因刹车抢左（右）而发生事故，特别是在高速行驶时，必须马上到修理厂进行刹车调校。 另外，新购买的搅拌车前期使用要注意刹车系统磨合。新车的前１０００公里磨合很关键，制动系统也是需要磨合的，不要有紧急制动的情况发生。为了磨合顺利，踩制动前要先将离合器踩下，但这只是非常时期的权宜之计，过了１０００公里之后，为了延长离合器的寿命，还是要“先刹后离”。

冷磨合时,要以外力带动搅拌车发动机运转,整个过程不供给柴油

冷磨合时，要以外力带动搅拌车发动机运转，整个过程不供给柴油（冷磨合的程序规范因机型不同而异，这里不再重复）。还要随时观察机油压力，检查气门室内是否有润滑油流动，水温要控制在40℃以上，注意各部位响声是否异常，如发现，应立即停机检查、排除。发动机冷磨合后，要放出磨合油，清洗机油过滤器和各油道。

无负荷热磨合　向混凝土搅拌车发动机油底壳加入足量的清洁磨合油，并检查调整气门间隙及供油提前角，排除燃油系的空气。启动水泥搅拌车发动机，当水温达到40℃以上时，操纵油门使发动机着火，并随时注意各缸的着火情况。磨合的时间和发动机的转速因机型不同而异。

搅拌车刹车油如何检查

搅拌车刹车油如何检查

只要打开引擎盖，看看刹车油壶的液面高低，要不低于下限。在未检查刹车油液面高度时，不可添加刹车油，以免添加过量，而使刹车油喷洒至高温引擎，导致机件腐蚀甚至起火燃烧。如果刹车油中起了气泡，或油变脏了，就表示刹车油已经变质了，请尽快更换，以免刹车油沸点降低产生气泡，造成刹车效果变差，容易发生***。